新世纪造船，打造中国民营船企

2011年，新世纪造船集团围绕“保交船、强实力、促发展”的总体目标，公司将进一步抓好生产的组织运营，推进管理的科学化、精细化，技术水平高端化，加快造船转模和降本增效步伐，全力保持中国造船方阵位置，同时向世界先进造船企业进军。今年，企业还将通过到国外买专利、聘请日本团队来靖等方式，启动液化气船的设计和建造，实现进军高端船型制造的目标。2011年，新世纪造船全年计划交船34艘，约450万载重吨。(中小企业科技创新处) 面对2010年低迷的造船市场，新世纪造船集团变“坐商”为“行商”，主动对接船东，全年共接新船订单近40艘，目前在手船舶订单已突破80艘，超过1000万载重吨，生产任务排至2013年，其中吨位达到32万吨级，再次创下全国地方船厂接单新纪录。 据消息，2010年，新世纪造船集团全年实现交船29艘，造船完工量360万载重吨，比前年增加约90万载重吨；开票销售达163亿元，在全国造船企业中排名前三位，排在民营造船企业位。 在大举接单的同时，新世纪造船还积极向产业链高端攀升。去年年底，新世纪造船投资数千万元在上海张江地区成立了自己的船舶设计公司，利用上海的地理和人才优势，招聘了一批留学归国人员和具有一定经验的设计人员，从而一改依赖国内外设计公司的现状，掌握了发展的自主权。公司还与用友软件公司签订信息化合作协议，拉开了数字化造船序幕。