SPS聚氨酯夹芯板引领船舶材料新革命

去年年底在委内瑞拉，由英国智能工程公司（Intelligent Engineering）提供的聚氨酯弹性体夹芯板体系（SPS）又一次大显神通，被证明可以修补滚装船甲板并显著延长其使用寿命。 这种由聚氨酯弹性体和钢结构复合而成的夹芯板新材料在委内瑞拉被先后安装在了6500吨位、2640吨位的Maria Rosario号和Cacica Isabel号滚装船上。Maria Rosario号早在2002年已经使用SPS体系改善其船体主装卸货机性能，日前又有另外67平米的SPS材料在委内瑞拉海军船坞里被安装在了该船重达80吨的装卸货机底层。由于相关人员及设备暂未撤离，CacicaIsabel号有幸成为委内瑞拉第二艘接受维护的滚装船，据介绍维修人员在Cacica Isabel号五处接受翻修的船体部位共使用了总面积为361平米的SPS材料。 相关人员介绍说整个过程进行得非常顺利，维护后SPS材料不仅可以延长这两艘船只的使用寿命，还可以确保其未来在航行中的安全性能。 英国智能工程公司介绍说SPS在北欧已经有了较为普遍的应用，包括DFDSTorLine,P&ampamp;OFerries和Stena Line在内的一系列船舶公司都有过使用SPS材料对货船或滚装船进行钢体部位维护的成功案例，这为SPS材料的高品质、易操作性提供了强有力的支持。