“琥珀之星”轮完工在中船

近日，“琥珀之星”轮由中船澄西船舶（广州）有限公司修理完工，驶离龙穴基地。“琥珀之星”轮是TWORLD公司自“赛扬之星”轮后，再次交付我公司修理的大工程量船舶，也是龙穴总部今年迄今为止修理的工程量船舶。 “琥珀之星”轮于4月10日进厂,次日便开始高边柜搭架和全船对单工作。该轮的主要工程有1150吨换板，全部高边柜特涂，所有大舱新钢板打砂油漆，所有双层底、低边柜局部打磨油漆，总涂装面积超过10万平方米。 为使该轮按船东的要求早日投入营运，其修期由原来的60天改为45天。项目组在编排计划时需合理安排铁工与涂装的交叉作业，充分利用搭架、打砂和铁工劳动力。在对铁工的控制中，严格按照铁工计划节点做好过程跟踪及提醒，调动单船施工人员的积极性，采取有效措施避免节点脱期。在全船繁忙的一周内，曾出现三台门吊、一台浮吊、一台汽车吊同时在该轮作业的景象。在修理过程中，针对船东对船旁板施工提出的要求和投拆，项目组均采取迅速而有效的措施，落实相关责任人点对点的监控及现场巡查，得到船东的大力赞赏。 铁工主体工程于5月5日基本完工，为后续双层底及大舱涂装工程提供了条件，该轮双层底的打磨工程的亮点之一就是利用200个木凳仔对全船双层底的高位进行打磨作业，避免大量的搭架作业，在该船5月20日进坞前，已经完成了所有铁工及涂装工程，并且压水试验工作也基本结束。该轮在5月25日完成坞内修理工程出坞，具备出厂条件。船东根据货物的情况，定于5月28日 出厂。 据悉，，目前TWORLD公司还有“船长斯帝凡”在我司修理，后续还将有“爱尔多之星”轮进厂修理。龙穴总部修船人用实际行动树立了“做好一条船就是一条活广告”的好口碑。