世界海运业需要多名船长

根据德鲁里新的海员配备的报告称，到2019年底，世界海运业为应对货船船队的增长需要额外再配备42,500名船长。 现在大约共有615,000名船长，名义上还缺少15,000名船长，而这样的情况会一直延续到2019年。这种短缺很大程度上是因为晋升船长需要更长的时间。虽然船长依旧短缺，但是由于船队规模增长将要结束，所以船长的供不应求的现象将有所好转。 德鲁里注意到尽管船员的薪酬与国际运输工人联合会（ITF）的标准趋于一致，但除了西欧的船长例外，一般船长的收入更多的是市场驱动的。 船舶正处于大型化的趋势中，同样艘数的大船提供了更多的运力，这也有助于缓解人员配备的压力。通常船员工资占企业经营成本的比例。将这些成本保持在可控的范围内对于船东依然十分重要，尤其当贸易和散货市场的运费正处于低迷阶段。 国际海事组织（IMO）将会举办“2015年世界海员日”，向船员表示他们对世界经济和社会发展贡献的感谢。而今年的主题将主要集中于海事培训和引导年轻人在海上就职。