粤港澳大湾区出世要成为全球湾区

厉害了我的国！可能很多小伙伴不知道，在山的那边海的那边，正在建设一座的大桥——粤港澳大桥，等它建成将会成为世界上长的6线行车沉管隧道，及世界上跨海距离长的桥隧组合公路，预计2017年底完工。届时，珠江西岸的澳门、珠海到香港的时间将会缩短为一个小时，真正形成环珠三角一小时经济带。粤港澳大桥的修建，将会形成珠江西岸赴港陆路口岸，与珠江东岸赴港的5个口岸形成联动，一定程度上解决了珠江东西发展不均衡问题，将进一步推动珠江西岸城市圈更好的融入粤港澳大湾区，极大的拉动珠江西岸城市圈经济发展。不久的将来，下午五点在珠海约朋友在香港吃饭，晚上七点可以舒服的坐在餐桌边享受维多利亚湾的海风，将不再是土豪们的特权！“一带一路”的心脏地带输送经济活血近，美韩部署“萨德”，朝核问题针锋相对，与此同时中国提出建设“粤港澳大湾区”，不难想象，这将是一盘战略大棋。3月5日，十二届全国人大五次会议在人民大会堂开幕，听取和审议国务院总理李克强关于政府工作的报告，总理在报告中指出：“要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。”改革开放以来，由于历史及区位原因，粤港澳大湾区得到了较快的发展，成为支撑中国经济的核心区域之一，形成了以港澳为国际窗口，以广深为区域中心， “广佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”多城市联动的城市经济圈。2014年人均GDP接近2万美元，接近发达国家水平。由此看来天时、地利、人和都已具备，因而粤港澳大湾圈当前的发展方向应该是瞄准国际一流水水平，对飙世界湾区，打造都市圈界超级巨无霸。让我们一起来看看粤港澳大湾区未来的发展方向：当前国际形势错综复杂，逆全球化潮流和保护主义抬头，中国政府坚定不移地以“一带一路”战略行动推动全球化进程。粤港澳大湾区作为海上丝绸之路的起点之一，以其特殊的历史文化、区位优势背景，承担着国家“一带一路”扩大对外开放的战略意图。以全球化包容性增长为新的站位，倡导国家全球化治理新模式，将粤港澳大湾区打造成为“一带一路”21世纪海上丝绸之路的“新支点”。粤港澳大湾区目前已经形成以香港、广州、深圳为中心的立体式交通网络。境内拥有香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安机场为中心的三个国际化空港，配套澳门机场、惠州机场、莲溪机场，形成三核三辅的空港体系。可以承担区域性乃至华南地区的航空运输需求。充分发挥粤港澳地区航运优势，以珠江航运带动内陆地区，尤其是西南地区协同发展，充分发挥地区内陆航运与国际航运承接作用，将粤港澳大湾区的经济纵深支撑覆盖到整个华南地区。