两艘“中国船”立功！俄罗斯完成“北溪2号”铺管工程

顶着美国制裁压力，俄罗斯依靠中国船厂建造的两艘铺管船，耗时四年多终于完成了天然气管道项目“北溪2号”（Nord Stream 2）的建设工作。9月10日，俄罗斯天然气股份公司（Gazprom）管理委员会主席Alexey Miller宣布，从俄罗斯到德国长达1200公里的海底天然气管道工程已经在当地时间上午8点45分全部竣工。“北溪2号”项目在7月初完成了条支线的铺管工作。9月6日，俄罗斯自有铺管船“Fortuna”号在德国水域的海床上将200858号管道焊接到位，这是项目的后一根管道。接下来，项目运营商Nord Stream 2 AG将进行必要的试运行前活动，目标是在今年年底之前使项目投入运行。预计“北溪2号”项目管道需要花费4个月的时间才能完成认证，但认证程序只有在全部文书工作完成后才会开始，这需要德国经济部和Gazprom进行检查。俄罗斯外交部于9月9日表示，在德国监管机构批准之前，将不会开始通过“北溪2号”泵送商用天然气。外交部发言人Maria Zakharova称，俄罗斯希望德国方面能够迅速做出决定，“商业供应的时机取决于德国监管机构的立场。我们希望数以百万计的欧洲消费者能够在不久的将来通过短、经济、生态的途径获得俄罗斯天然气”。9月9日早些时候，克里姆林宫发言人Dmitry Peskov表示，俄罗斯希望“没有任何事情、也没有任何人”可以阻止“北溪2号”项目的启动。据了解，“北溪2号”项目包括两条从俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气支线管道，总长约2400公里，跨越波罗的海直接连接德国与俄罗斯两国本土，绕开乌克兰，将俄罗斯天然气输送到德国，继而送往其他欧洲国家，每年至少能够将550亿立方米的俄罗斯天然气输送到欧盟，至少持续50年。“北溪2号”是俄罗斯和Gazprom近年以来继中俄天然气管道之后重要的管道计划，由Gazprom以及法国ENGIE集团、奥地利石油天然气集团（OMV Group）、荷兰壳牌、德国Uniper公司和德国Wintershall公司共同投资。该项目耗资95亿欧元，其中Gazprom出资50%，另外5家欧盟能源巨头分别出资10%。Gazprom从2018年5月正式开始铺设“北溪2号”海底管道。在施工过程中，“北溪2号”遭到了美国、乌克兰和一些欧洲国家反对。2019年底，在“北溪2号”项目已经大部分完成时，美国宣布对“北溪2号”项目进行制裁，制裁适用于参与“北溪2号”天然气管道项目的企业和铺管船。受制裁影响，全球的海洋油气田开发平台安装及管路铺设承包商Allseas决定退出。在制裁影响下，“北溪2号”项目一度停滞大约一年时间。从去年年底开始，俄罗斯陆续投入了两艘自有铺管船“Fortuna”号和“Akademik Cherskiy”号参与项目建设，铺管工作终于得以重启。据国际船舶网了解，“Fortuna”号由振华重工建造，在2010年交付，当时曾是振华重工向国外船东交付的艘海洋石油铺管船，也是中国本土企业向国际用户成功交付的艘铺管船。“Academic Cherskiy”号原名“Jon 18”号，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下单订造，其船体由中国韩通船舶重工建造，舾装工作则由新加坡Kwong-Soon船进行，终在2015年10月交付。