马士基眼前只剩4艘闲置船

集装箱船船东马士基，在今年7月已经恢复了5艘船的运营，在第二季度末的时候有9艘闲置船，目前只剩4艘闲置船。“剩下的船还在等待市场复苏。”目前只有236000标准箱的运力被闲置，相当于整个船队的1.7%。在今年3月份的时候，马士基还是拥有全球多的饿闲置集装箱船的船东。马士基目前有超过200艘船，船队共有540艘船，包括租用的运力。另外母公司马士基集团（A,P,Moller—Maersk）在本周三发布了该公司今年前半年的财报。数据显示，在今年前半年马士基扭亏为盈，实现净利润134亿丹麦克朗（合约23亿美元）。2009年同期为亏损37亿丹麦克朗。早前道琼斯新闻通讯社对市场分析师进行了调查，他们认为马士基预测的盈利中值为91亿丹麦克朗。财报还显示，马士基在今年前半年营业收入同比上涨20%至1533亿丹麦克朗。马士基表示，得益于全球经济的回升以及该公司推行的成本削减反感卓有成效，业绩止亏。不仅如此，马士基还上调了该公司在2010年全年盈利指引。预计全年盈利有望超过40亿美元。早在今年7月，马士基就曾表示，2010年的全年利润有望超过2009年的35亿美元。马士基集团CEO Nils Andersen表示：“集装箱市场正在超过预期得增长，我们将努力提高竞争力。然而，全球经济还会继续恢复，这对我们的盈利还会有影响。”