我国载人潜水器海试突破3700米水深记录

【摘要】成为掌握3500米深度载人深潜技术的国家“蛟龙号”3000米级海试成功，下潜深度达3759米，可探测全球99.8％海域 26日，科技部、国家海洋局召开发布会，宣布中国台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功。这标志着中国成为继美、法、俄、日之后，第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。 载人深潜技术跻身世界五强 国家海洋局称，今年5月31日至7月18日，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得成功，共完成17次下潜，其中7次突破2000米深度，4次突破3000米，下潜的深度为3759米，这一深度已超过了全球海洋3682米的平均深度，并创造了水下和海底作业9小时03分的纪录。 3000米级海试的成功，标志着中国成为继美、法、俄、日之后，第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。 试验期间曾4次遇台风 据悉，目前美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的5艘6000米级深海载人潜水器，“蛟龙号”在世界上同类型的载人潜水器中具有设计下潜深度–––7000米，工作范围可覆盖全球99.8％的海洋区域，代表着深海高技术领域的前沿。 试验总指挥刘峰说，“我们在去年执行海上试验过程中，75天遇到4次台风，两次热带风暴，两次热带低气压。”今年的海试期间，也一直受到强劲的西南季风的影响。 “蛟龙号”设计下潜深度7000米 用途：能运载科学家和工程技术人员进入深海，在海底执行各种海洋科学考察任务，开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作，并可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测、其他深海探询及打捞等作业。 潜航怕被破渔网电缆缠住 潜航员选拔考专业更考心理，申请者身体不能有异味 一架新飞机要经过试飞员无数次的试飞，一艘深海载人器也要经过一遍遍的试潜。在“蛟龙号”上，30岁的叶聪就是一名“潜航员”。叶聪坦陈，他曾操作着“蛟龙号”，一次次深入数千米海底，一点点发现“蛟龙号”可能存在的问题，并进行改进。 潜航多次面临危险情况 新京报：3700多米下的压力有多大？ 叶聪：相当于一平方米有370万公斤的压力。“蛟龙号”的壳非常厚，由钛合金制造，抗压能力很强。 新京报：万一出事故，人就会被压扁。你在水下遇到过危险情况吗？ 叶聪：有好几次绝缘电池面临短路的可能。还有一次，电池在上浮过程中发热，电池外壳损坏了，好在当时我们距水面仅有几十米的距离。 新京报：万一下潜到海底和上面的船联系不上，怎么办？ 叶聪：载人潜水器的原理和探空气球类似，我们带着压铁下去，有问题就可以抛弃压铁，然后靠改变浮力来上浮。 新京报：如果潜水器遇到故障，潜航员在海底长能呆多久？ 叶聪：我们的设备正常能工作12个小时。如果出现问题，我们还可以在里面多呆三天，给养都有储备，等待上面救援。 新京报：下潜过程中，可预料的危险有哪些？ 叶聪：一是设备故障、还有就是沉船、电缆。我们怕被破渔网、电缆缠住。 新京报：如果被这些东西缠绕住了呢？ 叶聪：如果缠绕了机械手，我就可以把机械手抛掉。我们能抛弃的东西很多，浮力不够可以先抛压铁，再不够可以抛电池、抛机械手，甚至可以只留一个内舱浮上来。 选拔人为设置突发事件 新京报：当潜航员有哪些特殊要求？ 叶聪：首先要有一定的专业基础，比如船舶、电器专业等背景。此外还有身体要求，不能有心脏病、传染病，身体还不能有异味。深潜器里面空间很小，如果身体有异味，会影响同伴的工作。心理方面不能有幽闭恐惧症，做精细的作业需要镇定，操作动作要很精准。 新京报：选拔时都有哪些测试？ 叶聪：我们在高校、研究所、企业发了选拔通知，先是学科审查，再做身体检查，还有精细的操作检查。我们还会把申请者关在黑屋子里检测他们的身体变化，人为制造一些突发事件，看他们有哪些反常的反应。 新京报：选拔时会人为制造突发事件？ 叶聪：对。比如一些人为干扰，突然灯亮了，突然有一个声音。一个人长时间呆在黑暗狭小的空间里，本身就有一些扰动，如果受到外界刺激心跳加速，情绪波动大，就不能做潜航员。我们从入围的12人里选拔出了两人，现在潜航员总共有三位。 新京报：潜航员的大小便怎么处理？ 叶聪：都是用夜壶和垃圾袋一类的东西处理。我们有个原则，个人大小便要个人处理，等浮上水面，要自己到船舱中去刷夜壶。中国首台载人潜水器将开发太平洋深海矿区 26日，科技部、国家海洋局在京联合宣布，我国台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功。“蛟龙号”下潜深度达到3759米，标志着中国成为世界上第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。&ampgt;&ampgt;研发 　　百家单位6年联合攻关 　　深海载人潜水器是运载科学家、工程技术人员和各种电子装置、特种设备快速、地到达各种深海复杂环境，进行高效勘探、科学考察和近海底作业的装备，是和平开发和利用深海资源的重要技术手段。科技部于2002年将“蛟龙号”深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。 　　在国家海洋局组织安排下，中国大洋协会、中船重工集团公司702所等约100家中国国内科研机构与企业联合攻关，经过6年努力，完成载人潜水器本体研制和潜航员选拔及培训。&ampgt;&ampgt;测试 　　成功下潜至3759米水深 　　“蛟龙号”载人潜水器长8.2米，宽3米，有3.4米高，重量不超过22吨，可载员3人，除人员外还可负载220公斤，正常在水下工作12小时。 　　从2009年8月开始，“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级和3000米级海试工作。2010年5月31日-7月18日，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功，共完成17次下潜，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，下潜深度达到3759米，超过全球海洋平均深度的3682米，并创造水下和海底作业9小时零3分的纪录，验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。&ampgt;&ampgt;功能 　　可用于深海考察探矿 　　据介绍，“蛟龙号”载人潜水器可以执行的主要使命包括两方面：一方面，运载科学家和工程技术人员进入深海，有效执行海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境和海洋生物等科学考察；另一方面，“蛟龙号”具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能。它可以对多金属结核资源进行勘察；可对钴结壳资源进行勘察；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测，完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。&ampgt;&ampgt;应用 　　将开发太平洋深海矿区 　　据央视报道，根据国际海底管理局的规定，2001年我国在太平洋中部，拥有了专属勘探权和优先商业开采权的多金属结合矿区，面积达7.5万平方公里，相当于渤海的面积。“蛟龙号”作为能搭载科学家潜入深海的小型科考站，将对开发这片矿区发挥重要作用。&ampgt;&ampgt;未来 　　将逐步下潜到7000米水深 　　目前美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的5艘6000米级深海载人潜水器。“‘蛟龙号’载人深潜器在世界上同类型的载人潜水器中具有设计下潜深度––7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用，代表着深海高技术领域的前沿。”“蛟龙号”的总设计师徐芑南说，“目前，‘蛟龙号’的每个部件都已通过了7000米压力考核，并将在今后的5000米、7000米海试中加以验证。