中国重工审议重大资产重组

中国重工将于2010年9月16日召开临时股东大会，审议重大资产重组。重组方案为向包括大股东中船重工集团在内的7名对象发行股份，购买大船重工、渤船重工和山船重工100%的股权及北船重工94.85%的股权。重组完成后的中国重工将实现华丽转身，跃升为我国造船业的主导力量，其作为中船重工集团的上市旗舰的定位也进一步凸显。 毋庸置疑，中国已稳固确立全球造船中心地位。根据中国船舶工业行业协会统计，2010年上半年，中国造船完工量、新接订单量以及手持订单量全球占比分别达到了41.1%、46.2%以及37.7%，三大指标均位居世界，全面超越韩国。根据克拉克松统计，2010年1-7月中国新接船舶订单2，631万载重吨，较2009年同期上涨幅度达到了惊人的160.5%。全球排名前20位的油船公司和散货船公司分别有2家公司、6家公司签订了新船订单，主流船东订单日趋增多。种种迹象表明，以中国为代表的全球造船业已告别金融危机来的低谷，正全面走向复苏。 本次注入中国重工的4家船厂是的优质造船企业，也是中国造船业的主导力量。2010年上半年，在船舶行业协会重点监测船舶企业中，有32家获得了新船订单，占全国新承接订单总量的85.6%，本次中国重工收购的4家船厂均在上述32家范围内。4家船厂近几年造船完工量占我国市场份额维持在15%左右，预计未来几年仍将稳步提升。2010年1-8月，4家船厂新签并生效订单合计已达到570万载重吨。在优质订单进一步向骨干船舶企业集中的趋势下，中国重工未来前景受到卖方分析师的一致看好。