297000吨！渤船吨位船舶命名交船

金融危机的“寒冬”，并未阻挡住中国造船业春天的脚步。2月11日，葫芦岛洋溢着初春的暖意，激扬的乐曲和鞭炮声回荡在冰雪消融的渤海湾，欢庆渤海船舶重工有限责任公司有史以来建造的吨位船舶——297000吨VLCC1号船命名交船。　　这艘被命名为“长江之光”的297000吨超大型油船，是渤船重工为长航集团南京油运公司批量建造的该型VLCC首制船，是该公司30万吨大坞投产后建造的艘船舶。该船的顺利交船，是渤船重工民船跨越式发展的一件大事，是中船重工集团公司突出造船主业取得的重大成果，它表明中船重工打造环渤海造船基地的战略又取得实质性进展。　　“十五”期间，渤船重工开启了建大坞、造大船，创建世界一流造船企业的世纪工程。297000吨超大型VLCC1号船命名交船，标志着振兴东北老工业基地首批100个项目之一的渤船重工大型船舶建造设施工程投产后开花结果，标志着公司创建世界一流造船企业战略跨出了历史性的一步，渤船人在这场“世纪工程”中，创造了我国船舶大坞建造首条VLCC船台周期短纪录。　　渤船重工是中船重工集团的重要造船骨干企业，目前手持船舶订单超过800多万载重吨，位列世界造船企业前列。该公司第二个30万吨级大坞正在全力建设，届时年造船能力将达到400万载重吨。　　渤船重工一直是中国外运长航集团有限公司重要的战略合作伙伴，自1992年至今，已批量签订了240万载重吨船舶建造合同。297000吨1号船是2005年12月，两家公司共同签署6艘批量船舶中的艘，总长330米，两柱间长316米，型宽60米，型深29.7米，结构吃水21.5米，设计吃水19.2米，使用中船重工大连船用柴油机厂的MANB&ampamp;W7S80MC型号柴油机，设计航速16.7节，续航力26700海里，是国际先进的经济型，又具环保性和安全性的绿色环保型超大型原油船。